当前位置: 首页 » 技术文档 » 金属软管在我国的现状及发展

技术文档

金属软管在我国的现状及发展

发布时间:2014-01-22

    目前,在我国的商用车领域,排气系统使用金属软管的情况可以分为以下三大阵营:

第一阵营:在排气系统中较早的使用了金属软管做为减振补偿元件,由于当时金属软管技术在国内很不成熟,市场也不规范,他们先是采用了一些质次价低的产品,在延伸率、柔性、使用寿命等方面都达不到设计和使用的要求,造成安装不便、大量发生断裂和泄漏等问题,严重影响了整车的品质。现在他们都已经意识到这个问题的严重性,并且随着技术先进、品质优秀的德国金属软管产品被引入国内,他们已经开始大量使用性价比高、质量好的进口金属软管。这个阵营的代表有:解放公司、厦门金龙旅行车公司、郑州宇通、丹东黄海、金华尼奥普兰等。

第二阵营:先期主要使用波纹管做为排气系统减振补偿元件,但已经接受了金属软管在性能上的卓越表现,并且已经在新车型上开始选用这种设计、同时在成熟的车型上逐步用优质的金属软管替换波纹管和品质较差的金属软管,以优化产品品质。这个阵营的代表有:东风公司、济南重汽、陕西重汽、重庆红岩、厦门金龙等。

第三阵营:目前主要还是采用波纹管做为排气系统减振补偿元件,但也已经接受了金属软管的优良性能,并且准备在新的车型上选用这种设计和使用优质的金属软管,以方便安装和优化产品品质。这个阵营的代表有:常州依维柯、江淮汽车、苏州金龙等。

    在目前国内使用金属软管的卡车和客车主机厂中,大部分都还在使用ASS型的产品,也有个别的主机厂已经开始使用或准备使用SSS型的产品,如厦门金龙旅行车公司、金华尼奥普兰、解放公司等,随着新的环保标准执行和广大用户对整车品质的要求越来越高,将会有更多的国内主机厂选用性能更加优良的金属软管,以提高整车的品质和市场竞争力。